如今，點(diǎn)外賣(mài)已經(jīng)成為大家最基本的生活習(xí)慣，外賣(mài)更是很多打工人唯一的用餐渠道。點(diǎn)外賣(mài)雖然方便，但配送時(shí)間太長(zhǎng)、超時(shí)等問(wèn)題卻成為困擾，長(zhǎng)期受到消費(fèi)者吐槽。這一情況可能無(wú)法得到改善，甚至未來(lái)外賣(mài)配送時(shí)間還會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)。

7月26日消息，市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委、公安部、人力資源社會(huì)保障部、商務(wù)部、中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合印發(fā)相關(guān)文書(shū)，強(qiáng)調(diào)保障外賣(mài)員正當(dāng)權(quán)益，并對(duì)多個(gè)方面提出指導(dǎo)意見(jiàn)。

在保障勞動(dòng)收入方面，七部門(mén)要求平臺(tái)建立與工作任務(wù)、勞動(dòng)強(qiáng)度相匹配的收入分配機(jī)制，確保外賣(mài)員正常勞動(dòng)所得不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。平臺(tái)不得將“最嚴(yán)算法”作為考核要求，應(yīng)該合理確定訂單數(shù)量、準(zhǔn)時(shí)率、在線率等考核要素，適當(dāng)放寬配送時(shí)限。

同時(shí)，平臺(tái)需要完善訂單分派機(jī)制以及配送路線，合理確定訂單飽和度以降低外賣(mài)員勞動(dòng)強(qiáng)度。落實(shí)平臺(tái)企業(yè)食品配送環(huán)節(jié)安全主體責(zé)任，制定服務(wù)管理規(guī)范等。另外，平臺(tái)需加強(qiáng)外賣(mài)員安全教育培訓(xùn)，完善社保等保險(xiǎn)措施。

針對(duì)以上這些措施，很多網(wǎng)友表示，以后外賣(mài)配送時(shí)間要更長(zhǎng)了。確實(shí)，放寬外賣(mài)配送時(shí)限，外賣(mài)員配送任務(wù)相對(duì)輕松，但用戶就需要等待更久的時(shí)間。也有網(wǎng)友認(rèn)為，時(shí)間延長(zhǎng)那么外賣(mài)員就可以多搶幾個(gè)單，說(shuō)不定超時(shí)情況會(huì)更常見(jiàn)了。

小雷認(rèn)為，七部門(mén)制定該政策，主要目的是減輕外賣(mài)員配送壓力，減少出現(xiàn)超時(shí)扣錢(qián)的情況，以保障外賣(mài)員的正常收入。但真正實(shí)施卻不一定能達(dá)到預(yù)期的效果，外賣(mài)送餐遇到的突發(fā)情況太多了，如商家爆單出餐慢、道路堵車(chē)、小區(qū)或辦公樓不給進(jìn)，用戶取餐慢等。

而且，有很大一部分外賣(mài)員會(huì)覺(jué)得送餐時(shí)間充足就多接單，也有可能某處訂單無(wú)人接單，就強(qiáng)制分派給就近外賣(mài)員等。這就可能導(dǎo)致他們工作量超負(fù)荷，還是會(huì)出現(xiàn)超時(shí)等情況，用戶等待時(shí)間會(huì)更漫長(zhǎng)。

小雷覺(jué)得，外賣(mài)平臺(tái)可以根據(jù)外賣(mài)員的實(shí)際能力，設(shè)置接單上限，避免出現(xiàn)訂單太多送不過(guò)來(lái)的情況。同時(shí)，也應(yīng)該優(yōu)化配送路線和派單機(jī)制，提高外賣(mài)員的效率等。這樣既能降低外賣(mài)員勞動(dòng)強(qiáng)度，也能讓用戶更快拿到餐品，對(duì)雙方的益處或許更大。

關(guān)鍵詞： 外賣(mài)平臺(tái) 工作任務(wù) 勞動(dòng)強(qiáng)度 分配機(jī)制