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近日，國際航空運輸協會（以下簡稱“國際航協”）理事長威利·沃爾什開啟了上任后的首次訪華。對于此次中國之行，沃爾什表示和他想象中的一樣，收獲頗多。不僅與中國民用航空局就國際航空運輸恢復、民航安全與運行合作、民航可持續發展等議題深入交換了意見，還與多家成員航空公司和戰略合作伙伴進行了交流。訪華期間，沃爾什接受了經濟日報等媒體的采訪，就全球航空業的復蘇進程以及中國航空市場表現等話題發表了看法。

沃爾什首先提到中國航空市場的表現。他表示，今年以來，中國國內航班恢復十分強勁，已經達到了新冠疫情前115%的水平，國際航班也呈現不斷復蘇的態勢。另外，中國航空公司在國際上不僅有良好的聲譽，還有遍布全球的航空網絡，相信中國航空市場的前景將不斷向好。

“對于國際航協來說，中國是極為重要的市場，擁有巨大的增長前景。得益于中國邊境的重新開放，國際航協在6月份調整了航空業2023年的前景展望，將全球航空業的凈利潤上調至98億美元。”沃爾什說。

沃爾什強調，國際航協十分重視中國市場，今后也將繼續踐行支持中國民航業高質量發展的承諾。長期以來，國際航協與中國民用航空局等相關部門緊密聯系，并積極與各成員航空公司及民航業其他重要伙伴開展合作，通過分享全球通行的行業標準、高效的服務流程建議和前沿的解決方案，幫助中國航空公司實現降本、提質、增效的目標。

“在全球航空業全面復蘇的過程中，國際航協將一如既往地支持中國航空旅行重返高速增長的航道?！蔽譅柺脖硎?，期待中國航空公司在國際航協全球項目的推進和實施中發揮越來越重要的作用和影響力。

沃爾什指出，在這個氣候變化日益成為核心議題的時代，可持續發展是全球航空業需要重點關注的問題。在此前舉辦的第79屆國際航空運輸協會年度大會上，國際航協公布了關于航空業2050年實現凈零碳排放的一系列路線圖，涉及到飛機技術、能源基礎設施、運營、財務和面向凈零碳排放的政策考慮等多個方面，強調了實現這一目標所需的技術、政策、金融、運營和基礎設施步驟。沃爾什表示，全行業要實現低碳轉型，關鍵因素之一就是要大力發展可持續航空燃料。因此，2023年的優先事項之一就包括可持續航空燃料生產激勵措施，加快實現凈零碳排放。

對此，國際航協呼吁航空業的利益相關方采取行動，提供必要的工具、政策和適合凈零碳排放的產品，確保航空業的這場根本性變革取得成功。（經濟日報記者 劉暢）

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