轉(zhuǎn)向機(jī)總成包括什么?

轉(zhuǎn)向機(jī)總成包含轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿外球頭、拉桿防塵套。轉(zhuǎn)向機(jī)總成即轉(zhuǎn)向器，又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)。它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力、并改變力的傳遞方向。

轉(zhuǎn)向機(jī)總成的工作原理是什么?

1、中間位臵

汽車直線行駛(轉(zhuǎn)向盤不動(dòng))時(shí)，油泵供給液壓油從進(jìn)油口進(jìn)入，經(jīng)過轉(zhuǎn)閥的預(yù)開隙后，由于此時(shí)轉(zhuǎn)閥不動(dòng)，因此轉(zhuǎn)向器兩個(gè)工作腔油壓相同不產(chǎn)生助力，液壓油從回油口回到油罐。

2、轉(zhuǎn)向過程

當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，使閥芯與轉(zhuǎn)向螺桿之間預(yù)開隙發(fā)生變化，從而使得流向兩個(gè)工作腔的液壓油產(chǎn)生與轉(zhuǎn)向阻力相應(yīng)的油壓差，該油壓差作用在轉(zhuǎn)向螺母(活塞)上推動(dòng)轉(zhuǎn)向螺母(活塞)克服轉(zhuǎn)向阻力而產(chǎn)生位移，從而帶動(dòng)臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。

3、回位過程

轉(zhuǎn)向完成后，轉(zhuǎn)向盤上的力消失，在動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部扭桿和汽車前輪自動(dòng)回正力矩的作用下，轉(zhuǎn)向器兩個(gè)工作油腔的油壓差隨之消失，汽車車輪將向直線行駛位臵運(yùn)動(dòng)，直到回到汽車直線行駛位臵為止。

4、路感效應(yīng)

“路感”就是駕駛員在實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作的同時(shí)，通過轉(zhuǎn)向器獲得對(duì)路面狀況和阻力變化的直接感覺。當(dāng)駕駛員施力于轉(zhuǎn)向盤上時(shí)，也就同時(shí)作用于轉(zhuǎn)向器上的扭桿使之產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形;而此變形量取決于車輪轉(zhuǎn)向阻力;當(dāng)轉(zhuǎn)向阻力大時(shí)，則此變形量也增大。因此駕駛員可以根據(jù)他加在轉(zhuǎn)向盤上力的大小來判斷轉(zhuǎn)向阻力的變化。以此獲得“路感”效應(yīng)。

關(guān)鍵詞： 方向機(jī)總成 轉(zhuǎn)向機(jī)總成的工作原理 轉(zhuǎn)