歐陸通(300870)08月08日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：你好，請問公司二季度服務器電源訂單量如何？是否有增量？

(資料圖)

歐陸通董秘：尊敬的投資者您好，有關公司最新業務進展和二季度具體經營情況還請持續關注公司后續披露的定期報告，感謝您的關注。

投資者：公司在4c快充上面有無技術儲備？

歐陸通董秘：尊敬的投資者您好，關于公司具體產品情況請持續關注后期披露的定期報告。感謝您的關注。

投資者：公司有4c快充的技術儲備嗎？如果有可以簡單介紹下嗎

歐陸通董秘：尊敬的投資者您好，關于公司具體產品情況請持續關注后期披露的定期報告。感謝您的關注。

投資者：目前新能源車快速補能方式分為：換電、大電流快充和高電壓快充。其中，換電成本高、涉及新舊電池轉換，多用于B端；大電流快充熱損大；高電壓快充熱損小，可行性高。受益環節包括：電池和電控，前者升級硅基負極和碳納米管，以達到4C充放電倍率。后者升級碳化硅（SiC），替代IGBT，以升級電驅動。公司有碳化硅液冷充電技術儲備，在4c快充發展浪潮中能否享受時代紅利？

歐陸通董秘：尊敬的投資者您好，關于公司具體產品情況請持續關注后期披露的定期報告。感謝您的關注。

投資者：4C快充技術帶動了樁端相關產業鏈在快速補能方向上的發展，800V高壓架構作為主流的快速補能實現途徑從車端到樁端的環節正在逐步完善，在800V高電壓平臺的風口上加速推進快充時代的到來。公司在樁端的 75kw ACDC 液冷模塊能夠支持超寬電壓輸入及輸出，輸出電壓可達1000VDC，峰值效率達 97%，而63kw 的 DCDC 液冷模塊峰值效率可達 98%，輸出電壓可達 950V DC，請問是否屬實？

歐陸通董秘：尊敬的投資者您好，公司產品測試數據由第三方機構出具，產品的具體使用情況以實際為準。感謝您的關注。

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