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導讀 很多人對車評頭條：重裝上陣實力依舊試2018款別克新昂科威不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！ĠĠ2017年已接...

很多人對車評頭條：重裝上陣實力依舊試2018款別克新昂科威不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

??2017年已接近尾聲，經過一年的努力離你的目標有沒有更進一步呢？轉回正題，這次頭條君來到了山水甲天下的桂林試駕別克2018款新昂科威。當年昂科威上市就是沖著“神車”去的，當然最后昂科威用實力證明了自己。

??這次雖只是改款，但是2018款新昂科威（以下文中簡稱新昂科威）在外觀、配置和動力方面還是做出了不小的提升，下面就從最重要的動力系統開始說起。

動力提升，換裝9速自動變速箱，行駛質感倍增

??新昂科威的此次升級改變最大的便是28T車型換裝的9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

??發動機則是依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，較于2017款車型在動力輸出上調整，最大馬力不變，最大扭矩提升至400牛·米，相較于此前的353牛·米，扭矩提高47牛·米。

??從起步開始，這套動力系統就給人非常好的行駛感受，加上發動機扭矩的提升，整車的行駛感受可以用順滑來形容，變速箱也是非常的稱職，平順性非常的好，行駛中幾乎感覺不到它的存在，這也許就是最好的稱贊了。

??此時，得益于較密的齒比，發動機轉速一直徘徊在1500轉左右，當車速超過90km/h的時候變速箱便可以掛上9擋，既保證了燃油經濟性，又可以獲得不錯的在加速能力，同時新昂科威一向優異的整車NVH隔音降噪表現也使得車內擁有非常好的靜謐性。

??當轉速攀升至3500轉左右時，也是發動機最大扭矩的爆發區間（3000-4000轉），車輛的加速能力就像吃了“大力丸”一樣，渾厚有力，卻并不浮躁。

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本文【車評頭條：重裝上陣實力依舊試2018款別克新昂科威】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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