滿載快遞電商貨物的X387次“絲路電商班列”11日從西安國際港站駛出，一路向西開往烏魯木齊，這是自今年3月26日首開“絲路電商班列”以來累計開行的第231列，也是中國鐵路西安局集團有限公司(下稱西安鐵路局)服務電商貨物運輸，助力降低全社會物流成本，服務經濟社會發展的切實舉措。

圖為班列整裝待發。孫季翔 攝

隨著今年“雙十一”電商活動的逐漸升溫，X387次“絲路電商班列”也受到了各大電商企業的青睞。自10月起“絲路電商班列”單趟發運量不斷增長，10月11日發運50車，創單趟發運量的歷史紀錄；進入11月份，日均發運量超40車，較9月份增長17.6%。截至11月11日，X387次“絲路電商班列”累計發運進疆貨物231列8039車。憑借客車化開行、智能化服務、高時效運輸的特點，“絲路電商班列”線路已成為陜西乃至全國電商快遞通往新疆的黃金物流通道。

X387次“絲路電商班列”實行客車化開行，采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯快車組織模式。城市之間通過鐵路進行長距離運輸，每天一班，固定時刻發車，在途運行時間穩定在38小時以內；兩端通過集卡進行公鐵聯運，最大程度發揮了集裝箱運輸高效、綠色、低成本、全天候的優勢。

為了最大程度保證班列運輸時效，西安鐵路局組織西鐵物流中心、西安國際港站，在今年三季度開展“班列提效精益改善”，安排專人跟班寫實順豐電商貨物全流程作業時間，暴露問題、識別浪費、優化流程，采取平行作業快裝快卸、公路運輸“一箱一庫一車”固定集卡、始發提前開車、完善應急預案、可視化作業時間軸全程盯控等措施，有效壓縮了電商貨物站內等待時間，電商貨物從西安裝箱至烏魯木齊掏箱，全流程時間從55小時壓縮至45小時，實現入疆快遞兩日可達，較公路節約5個小時左右，運輸時效提高約12%，運輸價格降低約10%。

圖為西安國際港。孫季翔 攝

自X387次“絲路電商班列”開行以來，西安鐵路局便致力于打造“智慧物流”模式，在集裝箱或貨物上加裝智能裝備，實現對貨物位置、溫濕度等運輸數據的一“鍵”追蹤；利用大數據分析集裝箱貨物儲存、班列運輸線路擁堵等情況，為安全管控提供實時信息支撐，保障班列安全平穩開行。首次采用北斗導航系統，全程跟蹤集裝箱運輸經由，客戶通過手機小程序即可實時查詢貨物在途運輸軌跡信息，為客戶統籌安排貨物到端入庫、配送提供充分的準備時間。

7月份以來，“絲路電商班列”推出95306網上訂艙服務，客戶通過登錄95306網站或者手機APP，在“空箱預定”頁面填寫收發貨人信息、所需箱型種類和數量、承運貨物品名等基本信息后，西安國際港營業部會根據客戶需求安排空箱，并組織將集裝箱送至客戶的指定裝箱地點，實現網上預約，上門取貨。網上訂艙服務推出以來，市場反響良好，西安鐵路局先后為陜西交泰、陜西均信等物流企業提供定制化運輸方案和訂艙服務，訂艙客戶穩定增加，裝箱庫點從6個增加到13個。

截至目前，“絲路電商班列”累計上列客戶達到12家，覆蓋國內主要電商企業。運輸貨物種類從開行初期的650種增加至目前的1083種，覆蓋了人民群眾日常生活的方方面面。

下一步，西安鐵路局將在繼續開好X387次絲路電商班列的同時，深挖多式聯運物流市場，開發更多方便快捷、時效性強的貨運產品，為助力降低全社會物流成本，服務經濟社會發展提供充足的運能保障。(完)

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