集團(tuán)上半年凈營收達(dá)984億歐元，與2022年上半年相比增長12%，這主要得益于出貨量的提升

調(diào)整后經(jīng)營利潤達(dá)141億歐元，與2022年上半年相比增長11%；調(diào)整后經(jīng)營利潤率為14.4%

實(shí)現(xiàn)凈利潤109億歐元，與2022年上半年相比增長37%

工業(yè)自由現(xiàn)金流達(dá)87億歐元，與2022年上半年相比增長了33億歐元

破紀(jì)錄的經(jīng)營業(yè)績使集團(tuán)持續(xù)的戰(zhàn)略投資成為可能，這將驅(qū)動集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展并實(shí)現(xiàn)向凈零碳排放的轉(zhuǎn)型

純電動汽車銷量為16.9萬輛，同比增長24%；低排放車輛銷量為31.5萬輛，同比增長28%

在歐洲30國整體市場，集團(tuán)的純電動汽車銷量排名第三；在美國市場，集團(tuán)的低排放車輛銷量排名第二

集團(tuán)已于2023年上半年回購7億歐元股份，并預(yù)計(jì)在2023年年底之前完成已宣布的15億歐元的股份回購計(jì)劃

（2023年7月26日，阿姆斯特丹）Stellantis集團(tuán)繼續(xù)在多個維度創(chuàng)造價(jià)值并在2023年上半年實(shí)現(xiàn)了自身業(yè)績的強(qiáng)勁增長，集團(tuán)在凈營收、調(diào)整后經(jīng)營利潤和凈利潤等方面創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。

Stellantis集團(tuán)推動其14個標(biāo)志性汽車品牌向電動化和軟件賦能轉(zhuǎn)型并提供優(yōu)異性價(jià)比的產(chǎn)品。盡管面臨著充滿挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境，集團(tuán)仍通過聚焦以下三個維度逐漸履行其在“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中所做出的承諾：

關(guān)愛：正如在集團(tuán)的“2022年度企業(yè)社會責(zé)任報(bào)告”中所描述，Stellantis集團(tuán)有望實(shí)現(xiàn)其宏偉的碳減排目標(biāo)，即到 2038年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，且采用碳補(bǔ)償措施抵消碳排放的比例將低于10%。與2021年相比，集團(tuán)在2022年每售出一輛汽車的“直接排放、間接排放和其它間接排放”的全球碳足跡強(qiáng)度減少了 3.8%。集團(tuán)的碳減排戰(zhàn)略也包括了工作場所轉(zhuǎn)型計(jì)劃“grEEn-campus”，其旨在以集團(tuán)三個歷史悠久的駐地為起點(diǎn)創(chuàng)建碳中和的協(xié)作工作空間，它們分別位于法國的普瓦西（Poissy）、德國的呂塞爾斯海姆（Rüsselsheim）以及意大利的米拉菲奧里（Mirafiori）。此外，集團(tuán)也繼續(xù)構(gòu)建重要的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系以支持集團(tuán)的凈零碳排放承諾，這包括計(jì)劃收購以氫能源為動力的零排放移動出行領(lǐng)導(dǎo)者Symbio公司33.3%的股份，以及承諾將與Galloo公司組建一家從事報(bào)廢車輛回收業(yè)務(wù)的合資公司。

技術(shù)：旗下電氣化車型持續(xù)發(fā)力。今年上半年，集團(tuán)的純電動汽車銷量達(dá)16.9萬輛，同比增長24%；低排放車輛銷量達(dá)31.5萬輛，同比增長28%。今年1-6月，在歐洲30國整體市場，集團(tuán)的純電動汽車銷量排名第三；在美國市場，集團(tuán)的低排放車輛銷量排名第二。Stellantis目前擁有25款純電動車型，到2024年年底之前，集團(tuán)將另外新增23款純電動車型。此外，STLA Medium車輛平臺的推出標(biāo)志著集團(tuán)電氣化產(chǎn)品新時(shí)代的到來，該款為C級和D級車型專門打造的全球性純電動汽車平臺，可提供同類最佳的長續(xù)航里程和能源效率，以及嵌入式電源和充電電源等功能特征。與此同時(shí)，除在法國已落成ACC電池超級工廠外，集團(tuán)最近也宣布了計(jì)劃與三星SDI在美國打造第二個StarPlus能源電池超級工廠。集團(tuán)旗下的“Stellantis Ventures”部門，自其2022年3月成立以來，已經(jīng)完成了11項(xiàng)關(guān)鍵投資項(xiàng)目，包括Lyten公司的用于電動汽車的鋰硫電池突破性技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)不使用鎳，鈷或鎂。

集團(tuán)目前正執(zhí)行多路徑戰(zhàn)略，以確保供應(yīng)鏈安全并推動在其向一家可持續(xù)移動出行科技公司轉(zhuǎn)型過程中所需關(guān)鍵零部件的創(chuàng)新。 2023年6月，Stellantis集團(tuán)與富士康共同宣布成立雙方的合資企業(yè)SiliconAuto, 該合資企業(yè)自2026年起將向包括Stellantis集團(tuán)在內(nèi)的汽車行業(yè)客戶提供一系列最先進(jìn)的車用半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與銷售服務(wù)。此外，Stellantis 近期也增加了對 Archer飛行器公司的戰(zhàn)略持股，雙方位于美國佐治亞州的全球首個電動垂直起降飛機(jī)規(guī)?；圃旃S目前也正在順利建設(shè)中。

價(jià)值:集團(tuán)宣布在歐洲建立全新且精簡的融資和租賃服務(wù)架構(gòu)，通過新的Stellantis金融服務(wù)和Leasys機(jī)構(gòu)提升多品牌的運(yùn)營能力。集團(tuán)也加強(qiáng)了其在美國市場的融資和租賃業(yè)務(wù)，截至2023年6月30日，集團(tuán)應(yīng)收賬款約為40億歐元（40億美元），目標(biāo)是到2024年底使應(yīng)收賬款達(dá)到90億歐元（100億美元）。

在商用車領(lǐng)域，集團(tuán)在歐洲30國整體市場和南美市場分別擁有30.9%和26.8%的市占率，集團(tuán)的純電動商用車銷量在歐洲30國整體市場排名第一。此外，集團(tuán)在北美市場的首款純電動廂式貨車-全新Ram ProMaster將于今年下半年推出，這將對集團(tuán)在歐洲市場采用的行業(yè)領(lǐng)先的氫燃料電池車型進(jìn)行補(bǔ)充。

Stellantis推出了Free2move Charge，這是一個360度全方位生態(tài)系統(tǒng)，它可為北美和歐洲的電動汽車客戶提供無縫連接的充電和能量管理服務(wù)。Free2move也擴(kuò)展了其靈活的移動出行業(yè)務(wù)，目前它占據(jù)著歐洲汽車共享市場約 50% 的份額，其在9個國家的19個城市擁有超過600萬客戶，并在2022年提供了1600萬次的用車服務(wù)。

截至2023年6月30日，Stellantis集團(tuán)已完成了其15億歐元股票回購計(jì)劃中的7億歐元，已回購約4500萬股股份，預(yù)計(jì)在2023年年底前完成上述15億歐元股票回購計(jì)劃。針對集團(tuán)2022財(cái)年業(yè)績，集團(tuán)已向股東和員工共計(jì)支付了超過60億歐元的股息分紅和獎金。

各板塊業(yè)績表現(xiàn)

集團(tuán)2023年全年經(jīng)營目標(biāo)：

實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營利潤率及工業(yè)自由現(xiàn)金流為正，并按計(jì)劃進(jìn)行15億歐元的股份回購。

2023年行業(yè)整體展望及預(yù)測：

北美汽車市場增長5%；歐洲汽車市場增長7%（2023年5月3日預(yù)測為增長5%）；中東及非洲汽車市場增長7%（2023年5月3日預(yù)測為增長5%）；南美汽車市場增長3%；印度及亞太汽車市場增長5%；中國汽車市場增長2%

注：上述預(yù)測為Stellantis集團(tuán)對各區(qū)域汽車市場整體宏觀前景的預(yù)測，并非針對Stellantis集團(tuán)在該市場銷量表現(xiàn)的預(yù)測。

本文來源：財(cái)經(jīng)報(bào)道網(wǎng)

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