日媒稱，防衛(wèi)省公布了4月上旬發(fā)生的航空自衛(wèi)隊三澤基地F-35A墜機(jī)事故的調(diào)查結(jié)果，當(dāng)時正在執(zhí)行夜間飛行訓(xùn)練任務(wù)的該型戰(zhàn)機(jī)墜毀于太平洋洋面。調(diào)查結(jié)果認(rèn)為，飛行員陷入失去平衡感的所謂“空間迷向”狀態(tài)的可能性較高，飛機(jī)本身發(fā)生異常的可能性極低。防衛(wèi)省計劃在加強(qiáng)訓(xùn)練和對飛機(jī)進(jìn)行特別檢查后復(fù)飛這一機(jī)型。

日本《朝日新聞》6月12日報道稱，或許的確存在飛行員空間意識失調(diào)的可能性。夜間或天空云量較多的時候很容易出現(xiàn)分不清上下方位的現(xiàn)象，很多情況下飛行員自己也無法察覺。但說到底這都是“推定”。由于是關(guān)乎飛行員生命的大事，應(yīng)當(dāng)避免倉促之下做出復(fù)飛的決定。

報道指出，數(shù)據(jù)記錄儀中的存儲器至今沒能找到，飛行員已經(jīng)喪生，無法從他口中得知信息。分析工作不得不通過與之一同進(jìn)行訓(xùn)練的其他飛機(jī)和地面雷達(dá)數(shù)據(jù)，以及飛行員之間的通話記錄展開。

調(diào)查結(jié)果顯示，事故飛機(jī)是為避免接近相鄰的美軍飛機(jī)，按照空管人員的指示做出了降低飛行高度的動作，沒有跡象顯示飛行員曾經(jīng)試圖恢復(fù)飛行姿態(tài)或采取緊急彈射措施，在毫無意識的情況下幾乎是以垂直下降的方式墜海。

▲圖中這架編號為79-8705的F-35A就是此次日本墜海的戰(zhàn)機(jī)。

機(jī)上設(shè)備和警報裝置也沒有為避免墜機(jī)做出任何反應(yīng)嗎?如此先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)有沒有可能在應(yīng)對空間意識失調(diào)方面反應(yīng)滯后?報道認(rèn)為，為避免再次發(fā)生類似事故，有必要進(jìn)行進(jìn)一步的驗(yàn)證。

報道稱，空間意識失調(diào)也被認(rèn)為是造成去年6月美軍嘉手納基地F-15戰(zhàn)機(jī)在沖繩本島海域墜海，以及前年10月空自直升機(jī)在靜岡縣濱松市海域墜毀事故的原因之一。此次飛行訓(xùn)練前，作為預(yù)防事故再次發(fā)生的措施，據(jù)說也使用模擬器對飛行員進(jìn)行過訓(xùn)練和相關(guān)教育，但很難說這樣的措施足夠充分。

F-35系列戰(zhàn)機(jī)由美國洛克希德-馬丁公司制造，此次事故中墜毀的戰(zhàn)機(jī)價值約140億日元(約合1.3億美元)。為了糾正貿(mào)易失衡的問題，要求日本大量采購美國武器的特朗普對致力于形成147架F-35戰(zhàn)機(jī)空中安全體制的日本政府方針表示歡迎。

調(diào)查結(jié)果公布后，巖屋毅防衛(wèi)相明確表示現(xiàn)階段不準(zhǔn)備做出采購調(diào)整，但原封不動按照原計劃推進(jìn)真的沒有問題嗎?

報道稱，如果就此認(rèn)為F-35事故的調(diào)查已經(jīng)有了結(jié)論，恐怕無法獲得廣大日本國民的理解。

▲資料圖片：2017年1月11日，美軍F-35B隱身戰(zhàn)機(jī)編隊飛抵日本境內(nèi)。這是首批部署10架中的4架。

另據(jù)日本《東京新聞》6月12日發(fā)表題為《美國都不要的F-35日本卻在爆買》報道稱，航空自衛(wèi)隊最新型戰(zhàn)機(jī)F-35A的墜機(jī)事故發(fā)生至今已經(jīng)過去了2個月的時間。

飛行數(shù)據(jù)記錄儀雖然被打撈出水，但因受損嚴(yán)重一直沒有找到其中儲存飛行記錄的部件，也就無法進(jìn)一步認(rèn)定事故原因。

即便如此，日本政府仍然堅持從美國繼續(xù)“爆買”105架F-35戰(zhàn)機(jī)的方針不變。而美國自身在3月做出了一個極具沖擊性的決定，從下一年度起采購80架F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)。

另一方面，美國國會下屬的政府問責(zé)局發(fā)布的消息顯示，該部門去年指出的F-35存在的嚴(yán)重缺陷并未得到改善，而且這一問題在今后數(shù)年都無法解決。

▲資料圖片：安倍(右)視察一架F-35的實(shí)體模型。(美聯(lián)社)

報道認(rèn)為，特朗普不可能不知道美軍采購F-15EX的決定和政府問責(zé)局發(fā)現(xiàn)的F-35存在的缺陷。即便如此他還在不斷向安倍晉三兜售F-35，而且日本也對他言聽計從。采購105架F-35的費(fèi)用少說也有1.2萬億日元。特朗普如愿削減了對日貿(mào)易赤字。

那么在日本選擇戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)中，國防需求和飛行員的安全究竟排在第幾位?

關(guān)鍵詞： 日媒，F(xiàn)-35