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日前，民航局印發(fā)《國內(nèi)通程航班管理辦法》，全面推進(jìn)以中轉(zhuǎn)便利化為支撐，干線、支線、通航短途運輸間，航線互聯(lián)、機場互通的“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，助力構(gòu)建“民航+”生態(tài)圈，服務(wù)構(gòu)建“全國統(tǒng)一大市場”。

國內(nèi)通程航班是“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡(luò)的主要載體。它是指通程航班參與方通過加入《通程航班服務(wù)協(xié)議》等協(xié)議，并在“國內(nèi)通程航班服務(wù)管理平臺”錄入通程航班信息，為接受通程航班服務(wù)的旅客提供“一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、全程無憂”，必要時協(xié)助安排住宿等全流程保障的國內(nèi)聯(lián)程航班。

民航局統(tǒng)籌建立了“通程航班服務(wù)管理平臺”“民航中轉(zhuǎn)服務(wù)平臺”兩個信息平臺。目前，通程平臺已有35家航空公司、142家機場、5家主要的航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺加入，共組合形成通程航班3046條，新增城市對816組。中轉(zhuǎn)平臺上，共有204家機場上線，共保障1328萬中轉(zhuǎn)旅客辦理一次值機、1381萬件行李進(jìn)行直掛。

民航局運輸司副司長 靳軍號：《通程航班管理辦法》里面，為“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)提供有力制度支撐。保障我們通程航班在不增加資源投入、不加大安全運行保障壓力的前提下，通過提升服務(wù)、優(yōu)化流程、數(shù)字轉(zhuǎn)型等方式，將干(線)支(線)通(航)有效地連起來，提升航線、運力、時刻等資源利用率，更好地優(yōu)化國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。(央視新聞客戶端)

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