2004年F1中國大獎賽首次來到上海，讓一位5歲男孩有了“車手夢”。20年來，男孩帶著夢想不斷努力，終于在2024年駛上F1中國站的賽道。他便是中國首位F1正式車手周冠宇。
3月22日，周冠宇在2025F1中國大獎賽現場。中新社記者 張亨偉 攝
無論是樂高F1車迷體驗站里拼搭賽車模型的孩子，還是賽車模擬體驗區里挑戰的青少年，F1中國大獎賽都可以成為他們駛向夢想的“發車格”。
賽車、汽車自媒體博主張亞菡便是其中的一位。彼時上海國際賽車場的引擎轟鳴剛掀起中國賽車熱潮，張亞菡對F1“一見鐘情”，隨后她選擇體育新聞專業、運營F1相關科普類自媒體賬號、擔任賽車比賽解說……她坦言，自己一直在“朝著能更接近F1的這條路上努力前進”。文化的“碰撞點”
當F1賽車掠過“上”字形賽道，一場中外文化對話也在此上演。今年，除了中國首位F1學院賽事外卡車手師煒(鐵豆)頗具“中國風”的賽車涂裝，來自各個國家的車手也用行動展現自己對中國的喜愛和對中華文化的理解。
談及鐫刻“上海”字樣與上賽道輪廓的新頭盔，阿斯頓馬丁車隊車手費爾南多·阿隆索說，這些元素寓意“向上”，戴上頭盔，會以積極狀態比賽。無獨有偶，梅賽德斯車隊車手喬治·拉塞爾的頭盔上，“陸叁”(63號是其車號)和“拉塞爾”的漢字格外吸睛。威廉姆斯車隊車手亞歷山大·阿爾本則將川劇變臉元素融入頭盔設計。
3月22日，喬治·拉塞爾頭盔上的“陸叁”(63號是其車號)和“拉塞爾”字樣。中新社記者 張亨偉 攝
除了車手，外籍志愿者也成為F1中國大獎賽的一大亮點。來自意大利的加里安(Andrea Gallo)目前正在上海同濟大學就讀，這是他第一次在F1參與志愿服務。他坦言，在志愿者培訓和準備的過程中，自己進一步學到了中華文化，“我也在努力學習中文，盡管這很難，但我還是希望能更多了解中國”。城市的“加速器”
許曉珂是上海嘉定喜來登酒店的市場銷售總監。每年F1中國大獎賽期間，也是他最忙碌的時候。這家酒店自2015年開張以來，就成為多支F1車隊的“定點酒店”。許曉珂說：“只要新賽歷一出，300多間客房就會被搶訂一空，而且一住就是一周。”
3月21日，法拉利車手賽前與車迷互動。中新社記者 張亨偉 攝
“因為一場賽，奔赴一座城”，已成為F1中國大獎賽帶給很多人的具象化生活方式。上海以此為契機，不斷加速“文旅商體展”融合發展。2024年F1中國大獎賽期間，上海國際賽車場舉辦格子旗音樂嘉年華，將美食、音樂、潮流、時尚等眾多元素巧妙融合。數據顯示，2024年F1中國大獎賽共吸引20萬人次現場觀戰，帶來直接經濟效益14.06億元(人民幣，下同)，拉動效應39.28億元。
2025年這一模式迎來升級，F1中國大獎賽期間，上海汽車文化節也正式揭幕，上海嘉定區深挖“票根經濟”，撬動更多消費增量。除了賽期，上海國際賽車場結合低空經濟，陸續推出賽道試乘和直升機觀光產品的試運營。
上海久事體育產業發展(集團)有限公司董事長楊亦斌表示，除了上海本地外，“F1+周邊游”也在明顯帶動長三角地區甚至全國的文旅消費。
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