(資料圖片)

隨著新能源汽車(chē)的市場(chǎng)普及度和認(rèn)可度提升，2022年上半年，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到224.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.4%。2022年上半年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量110.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)109.8%；其中三元電池累計(jì)裝車(chē)量45.6GWh，占總裝車(chē)量41.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)51.2%。與此同時(shí)，隨著新能源發(fā)電占比日益提高，能夠緩解電網(wǎng)波動(dòng)沖擊的儲(chǔ)能設(shè)施裝機(jī)量快速增長(zhǎng)。

振華新材主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰離子電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。鋰離子電池由正極、負(fù)極、隔膜和電解液組成，其中正極材料是電池電化學(xué)性能的決定性因素，同時(shí)在整個(gè)電池材料成本中占比較高，是影響鋰離子電池各項(xiàng)性能的核心關(guān)鍵要素。振華新材上游主要是前驅(qū)體及鋰鹽等原材料供應(yīng)商，下游是動(dòng)力電池、儲(chǔ)能市場(chǎng)電芯制造企業(yè)。

近五個(gè)季度來(lái)和訊SGI最高點(diǎn)是當(dāng)季和2022年第一季度,當(dāng)季的和訊SGI指數(shù)是69。這幾個(gè)季度呈小幅上升的態(tài)勢(shì)。

盈利方面，加權(quán)凈資產(chǎn)收益率2022年上半年是20.78%去年同期是11.15%，同比增長(zhǎng)9.63%。毛利率是18.69%，去年同期是15.42%，同比增長(zhǎng)3.27%。凈利率是12.24%去年同期是7.25%，同比增長(zhǎng)4.99%。總體呈上升態(tài)勢(shì)，營(yíng)業(yè)收入較2021年上半年同比增長(zhǎng)161.09%，主要原因是新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，下游對(duì)正極材料需求旺盛，凈利率增長(zhǎng)的主要原因是原材料成本控制有效以及擴(kuò)大規(guī)模產(chǎn)能帶動(dòng)的降本增效。

應(yīng)收賬款方面，應(yīng)收賬款2022年上半年是19.3億元,去年的同期為6.15億元，同比增長(zhǎng)13.15億元。應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)2022年上半年是47.9天，去年的同期為46.87天，同比增長(zhǎng)1.03天。應(yīng)收賬款的增加主要原因是銷(xiāo)售規(guī)模擴(kuò)大所致。

現(xiàn)金流方面，2022年上半年的現(xiàn)金流是15232.73萬(wàn)元，去年的同期為1645.2萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)13587.53萬(wàn)元。現(xiàn)金流增長(zhǎng)的主要原因是現(xiàn)金方式回款增加，同時(shí)對(duì)票據(jù)的貼現(xiàn)金額增加。

研發(fā)方面，2022年上半年的研發(fā)投入為1.38億元，去年的同期為4414.79萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)212.2%。研發(fā)投入增長(zhǎng)的原因是技術(shù)優(yōu)勢(shì)是振華新材的核心競(jìng)爭(zhēng)力，增大投入獲得產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

振華新材所處的行業(yè)導(dǎo)致它有核心競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)險(xiǎn)，鋰電池正極材料存在多種技術(shù)路線，2021年下半年由于原材料的價(jià)格上漲磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量已連續(xù)多月超過(guò)三元電池，如三元正極材料不被市場(chǎng)需求面臨被替代的風(fēng)險(xiǎn)，將對(duì)公司的盈利能力造成不利影響。振華新材持續(xù)的高研發(fā)投入，也有新產(chǎn)品的研發(fā)失敗的風(fēng)險(xiǎn)，一旦新產(chǎn)品的研發(fā)結(jié)果未通過(guò)客戶認(rèn)證，將會(huì)對(duì)盈利造成影響。

關(guān)鍵詞： 不可小覷