在細分市場中競爭最激烈的緊湊型市場，奇瑞艾瑞澤8自去年9月26日上市以來，受到了很多消費者的青睞。根據其產品定位，艾瑞澤8也是奇瑞在艾瑞澤5逐漸被市場邊緣化后，再次向投放的最新走量車型，其重要程度不言而喻。

然而就是這款被奇瑞寄予厚望的產品，在上市交付并沒有太長時間，便收到了大量的投訴，甚至在汽車投訴平臺上近30天的投訴量高達885條，這對于一個剛剛問世不久的產品來說實屬罕見。

【資料圖】

風噪問題普遍，車主自尋方法解決

據車質網投訴信息顯示，艾瑞澤8近30天的投訴量達到885條，其中主要問題為門窗漏風，投訴量為269條。

圖片來源：車質網

藍鯨汽車記者經過梳理發現，車主投訴問題主要集中在艾瑞澤8在行駛中駕駛室A柱風噪明顯，速度超過60左右會有明顯漏風聲。據投訴車主反映，速度上來后整個車廂內風聲明顯，即使把音樂開到最大還是壓不住風噪，時間長了還會有耳鳴的狀況。

針對上述情況，有部分車主到4S店尋求解決方案，廠家也曾嘗試積極解決，更換了A柱兩側的導風槽，但據車主反映效果并不明顯，風噪依然很大。

另外，有網友反映說23年生產的艾瑞澤8將前風擋換成了靜音玻璃，在2月份某地奇瑞4S店的抖音直播間中，也以“艾瑞澤8風噪問題解決了”為標題直播。

圖片來源：奇瑞官網

藍鯨汽車記者以意向購車者的身份咨詢北京某奇瑞4S店并撥打奇瑞的客服電話，得到的答復是：前風擋玻璃更換為正常的產品零部件切換，艾瑞澤8不同批次使用的前風擋玻璃均為雙層夾膠玻璃，對NVH性能的影響基本一致。

記者發現，在抖音、快手等短視頻平臺，有不少媒體及艾瑞澤8車主分享了如何解決車內風噪大的問題。根據一些車主的描述，車內噪音的產生并不是因為車窗漏風所致，而是一個比較典型的風噪問題，在發動機艙內翼子板與A柱和前門的交匯處存在一個通道，車輛速度提高之后氣流會經過這個通道進入A柱和車門處，造成風噪比較大的情況。用隔音棉或泡沫膠堵住這個位置，或在車門前側加裝一條隔音膠帶，風噪的問題就會得到明顯的改善。

車機品控問題頻出，開年銷量大降

除了上述風噪的問題，艾瑞澤8還遇到了"P擋故障"和“車機卡頓、死機”等投訴。有部分車主投訴，自己的新車變速箱P擋故障碼無緣無故亮起，還有的車主遇到了車道偏離預警、碰撞預警的故障燈亮起，在升級車機系統后問題得到解決。

圖片來源：新浪微博

艾瑞澤8上市不到半年時間，卻因為投訴問題受到廣泛關注，對于一款重要的走量車型，無疑將對其口碑積累將造成極其惡劣的影響。去年12月份艾瑞澤8月銷量已達到8488輛，面對強敵環伺的緊湊型轎車市場，這樣的成績值得稱贊。但今年1月份，有望沖擊銷量過萬的艾瑞澤8卻遭到了腰斬的結果，據乘聯會銷量通級，銷量跌落至3203輛。

類似的問題不僅出現在艾瑞澤8上。在車質網公布的1月份汽車投訴排行榜前三十中，奇瑞汽車有三款車型上榜，分別是瑞虎8排名第八位、瑞虎8PLUS排名第十二位、艾瑞澤8排名第十四位。

2月27日，奇瑞在水立方發布了“火星架構-超級混動平臺”，在核心技術上不斷發力力爭保持產品的競爭力，同時發布了全新旗艦產品TIGGO瑞虎9，進一步完善品牌的高端化進程。

如今，新能源汽車市場增長勢頭強勁，自主品牌中比亞迪、吉利、長安不僅純電和混動產品銷量可觀，還陸續推出了高端品牌豐富產品矩陣。奇瑞在新能源的布局上已經慢了半步，如今因產品品質問題再影響燃油車板塊的銷量，多年積攢的品牌口碑必然受到波及。

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