從首艘國產(chǎn)大型郵輪今年初從上海啟航，到國產(chǎn)大飛機(jī)C919實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)運行體系;從全國首例涉外海事臨時仲裁案件在上海仲裁，到交銀金租首創(chuàng)離岸人民幣船舶融資租賃產(chǎn)品;從全球首條跨太平洋綠色航運走廊——上海港-洛杉磯港、長灘港綠色航運走廊建設(shè)取得顯著進(jìn)展，到上海港和漢堡港宣布共建綠色航運走廊……上海國際航運中心建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，正在朝數(shù)字化、智能化、綠色化方向邁進(jìn)。

向前追溯10年，上海國際航運中心在全球的排名從第七躍升至第三，集疏運體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)輻射帶動能力、綜合服務(wù)保障水平得到快速提升。向后展望10年，上海國際航運中心正在從“基本建成”邁向“全面建成”。

從研發(fā)制造，到金融保險，再到綠色能源、智能系統(tǒng)，全球優(yōu)質(zhì)航運資源向上海集聚，航運業(yè)已經(jīng)成為中國鏈接世界、服務(wù)全球的重要紐帶，在市場考驗中充分展現(xiàn)著韌性和活力。上海，正以高質(zhì)量發(fā)展與全球伙伴一同共建航運新生態(tài)。

要素集聚 看“樞紐功能”提升

金秋時節(jié)的上海，北外灘世界會客廳高朋滿座，2024北外灘國際航運論壇10月22日至24日在這里舉行，線下參會人數(shù)約4000人次，覆蓋約50個國家和地區(qū)。

上海航運樞紐功能持續(xù)增強(qiáng)，各類航運資源要素加速集聚，上海國際航運中心已躋身全球前列。上海將聚焦提升航運資源全球配置能力，著力打造高端航運服務(wù)集聚高地、數(shù)智航運創(chuàng)新高地、綠色航運發(fā)展高地。

當(dāng)前，上海國際航運中心的“樞紐功能”不斷提升。

2023年上海港完成集裝箱吞吐量4915.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)14年蟬聯(lián)全球第一，作為全球航運網(wǎng)絡(luò)中體量最大、運行最穩(wěn)定的航運樞紐，對全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的有效運轉(zhuǎn)發(fā)揮著不可替代的作用。

物流帶來數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)流推動金融產(chǎn)品開發(fā)，上海港的“噸位”帶來了新“流量”。2023年中國首個航運期貨品種——集運指數(shù)(歐線)期貨上市交易，在今年市場波動的環(huán)境下，成為國際航運市場觀冷暖、避風(fēng)險的重要工具。

首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”自今年初從上海吳淞口國際郵輪港啟航開啟商業(yè)運營，至今已服務(wù)旅客超25萬人次。與其交相呼應(yīng)的是，上海港在4月完成了我國港口的首次國際航行集裝箱船綠色甲醇燃料“船-船”同步加注作業(yè)。

貨流、客流、數(shù)據(jù)流的加快流動和集納，是上海作為國際航運中心的集聚效應(yīng)在全力推動。在此基礎(chǔ)上，航運高端服務(wù)也邁上新臺階。

根據(jù)進(jìn)一步全面深化改革的重要部署，上海正不斷提高航運保險承保能力和全球服務(wù)水平，探索推進(jìn)海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新。人保財險在滬發(fā)布全球首款滿足“一單制”的多式聯(lián)運集裝箱貨物運輸保險方案;中國太保在滬推出全國首單航運業(yè)歐盟碳排放成本價格指數(shù)保險。

中國船東互保協(xié)會總經(jīng)理宋春風(fēng)說：“今年是中國船東互保協(xié)會成立40周年，也是協(xié)會遷入國際航運中心上海的第7年。上海是航運資源要素聚集地，協(xié)會在這里可以更加貼近市場，更好服務(wù)會員。”

換道超車 謀“三化轉(zhuǎn)型”之變

今年前三季度，上海港完成集裝箱吞吐量3910.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8%，再創(chuàng)歷史新高。近期，由中遠(yuǎn)海運承運的第七屆進(jìn)博會海運首單展品秘魯“溫暖駝”系列產(chǎn)品抵達(dá)洋山港碼頭，即將在國家會展中心“四葉草”精彩亮相。

中遠(yuǎn)海運集團(tuán)董事長萬敏表示，航運業(yè)要以可持續(xù)發(fā)展的確定性來應(yīng)對不確定性，構(gòu)建安全、韌性、高效以及開放包容、互利共贏的全球供應(yīng)鏈體系，為全球貿(mào)易持續(xù)增長注入新動能。

上海至喀山、上海至馬賽、上海至伊斯坦布爾……多條國際航線密集開通，上海鏈接全球的航空網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密。今年前三季度，上海浦東和虹橋機(jī)場的航班起降量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為60.2萬架次、9343.3萬人次、307.2萬噸，同比增長17.8%、33.5%、12%。

上海機(jī)場集團(tuán)董事長秦云表示，上海機(jī)場在樞紐硬件規(guī)模和運營規(guī)模持續(xù)成長的同時，正在積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，聯(lián)合各方共同建設(shè)智慧機(jī)場，創(chuàng)建了機(jī)場大腦實驗室，持續(xù)提升樞紐運行品質(zhì)和旅客出行體驗。

蹄疾步穩(wěn)的上海國際航運中心建設(shè)，正在加快推動轉(zhuǎn)型發(fā)展，以構(gòu)建航運新生態(tài)。

數(shù)字化領(lǐng)域：國際集裝箱運輸服務(wù)平臺1.0版、上海航空物流公共信息平臺——空運通上線運行。2023年上海港區(qū)塊鏈電子放貨平臺總放貨提單35.64萬票，同比增長21%，合計約105.16萬標(biāo)準(zhǔn)箱。持續(xù)擴(kuò)大區(qū)塊鏈技術(shù)在港航領(lǐng)域的應(yīng)用。

智能化領(lǐng)域：上海力爭到2025年初步建成智慧港口、智慧機(jī)場;到2030年，基本建成智能化碼頭集群和空地一體、多網(wǎng)融合的“5G+數(shù)字孿生”智慧航空樞紐，實現(xiàn)出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺。

綠色化領(lǐng)域：上海港LNG“船到船”加注作業(yè)實現(xiàn)常態(tài)化，成為全球第二大LNG加注港。中國船舶集團(tuán)旗下的江南造船廠10月中旬交付兩艘LNG姊妹船。上海機(jī)場純電動非道車輛占比接近17.8%，近機(jī)輔助動力裝置替代設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋。

“上海正以數(shù)字化、智能化、綠色化為主線，打響高端航運服務(wù)品牌，加快建設(shè)新一代智慧綠色港口，在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次開展國際合作，為全球航運業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量。”上海市交通委員會主任于福林說。

擴(kuò)大開放 攜“全球伙伴”共榮

航運，通達(dá)全球、鏈接世界，是對內(nèi)對外提升輻射能力，提高國際競爭力的重要紐帶和載體。上海國際航運中心建設(shè)，聯(lián)通江海、通聯(lián)內(nèi)外，對內(nèi)推動長三角一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè);對外營造國際一流的航運營商環(huán)境，推動高水平制度型開放。

即使各大國際航運中心角逐“三化轉(zhuǎn)型”新賽道的今天，“噸位”的競爭也從未停歇。

新加坡港提出2035年吞吐量達(dá)到6500萬標(biāo)箱的目標(biāo)，其對標(biāo)的就是上海。隨著今年8月，羅涇集裝箱港區(qū)一期正式開港，上海港規(guī)模再次擴(kuò)容。全球大港之所以你追我趕，皆因貨物吞吐量帶來的資源和數(shù)據(jù)集聚效應(yīng)，正是發(fā)展航運高端服務(wù)業(yè)的“底座”。

上海如何在聚焦“五個中心”建設(shè)過程中，提升國際航運中心能級，進(jìn)一步輻射全國、通聯(lián)世界?

在2024北外灘國際航運論壇上，交通運輸部與上海市政府簽署了新一輪合作備忘錄，雙方將圍繞共建輻射全球的航運樞紐、提升上海航運服務(wù)能級、推動綠色智慧安全發(fā)展、提升上海國際航運中心影響力、建立部市協(xié)同推進(jìn)機(jī)制等方面開展合作。

上海社會科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)研究所研究員、海上絲綢之路研究中心主任李小年認(rèn)為，要讓更多的港航城市分享上海的改革創(chuàng)新紅利，同時進(jìn)一步吸引國際航運要素集聚上海，提高全球航運資源配置能力，增強(qiáng)上海國際航運中心整體競爭力。

10月22日，上海港與漢堡港簽署合作備忘錄共建綠色航運走廊。漢堡港務(wù)局首席執(zhí)行官延斯·邁爾表示，綠色低碳轉(zhuǎn)型并不只是兩個港口之間的事情，建設(shè)綠色航運走廊能讓更多伙伴加入到降碳的事業(yè)中來。

放眼行業(yè)全鏈條，上海正集聚一批航運龍頭企業(yè)和功能性機(jī)構(gòu)。全球綜合運力最大的企業(yè)中遠(yuǎn)海運、全球最大的造船企業(yè)中船集團(tuán)、全球最大的港口機(jī)械重型裝備制造商振華重工，航空領(lǐng)軍企業(yè)中國東航、中國商飛，總部均位于上海。

近一年來，國際航運巨頭、國際海事組織、國際理賠機(jī)構(gòu)更是紛紛到訪上海，看中的正是上海的開放姿態(tài)和發(fā)展?jié)摿ΑＨ缃瘢竭\數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型處于技術(shù)快速迭代和規(guī)則形成的階段，上海正在抓住發(fā)展機(jī)遇，匯聚全球之智，共建良好生態(tài)。

國際保賠集團(tuán)主席、布列塔尼亞保賠協(xié)會首席執(zhí)行官安德魯·卡特勒說：“我堅定看好上海作為國際航運中心的發(fā)展前景。建議各方圍繞新業(yè)務(wù)新模式深化務(wù)實合作，加強(qiáng)經(jīng)驗做法交流互鑒，共同應(yīng)對氣候變化等全球挑戰(zhàn)，攜手開創(chuàng)航運事業(yè)美好未來。”

(本報記者王永前 賈遠(yuǎn)琨 王辰陽)

關(guān)鍵詞： 上海 中心 效應(yīng)