20日，2025年首列天津港經(jīng)霍爾果斯直達塔什干中亞班列發(fā)車，50個40英尺集裝箱貨物主要來自海運，以汽車配件為主、同時涵蓋機械設(shè)備、工程建材、家電，將運往烏茲別克斯坦共和國首都塔什干謝爾蓋利物流園。

此次直達中亞班列開行，進一步暢通天津與上合組織成員國間的國際物流通道，為上合組織經(jīng)貿(mào)合作注入了新動能。

5月20日，2025年首列天津港經(jīng)霍爾果斯直達塔什干中亞班列發(fā)車。(無人機照片)記者 佟郁 攝

據(jù)悉，中亞班列作為中國與中亞國家經(jīng)貿(mào)往來的重要載體，2024年開行1.2萬列，發(fā)送貨物88萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長10%和12%，在推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中起到重要作用，為地區(qū)企業(yè)提供了更為廣闊的市場機遇。

烏茲別克斯坦鐵路貨物運輸股份公司北京代表處負責(zé)人阿瓦茲·卡馬羅夫說，將持續(xù)推動與天津港的合作，逐步加密班次，推動更多中亞貨物集中至天津港轉(zhuǎn)運。

據(jù)介紹，天津近年來與烏茲別克斯坦的經(jīng)貿(mào)往來顯現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，2024年進出口貿(mào)易額39億元人民幣，增長34%。隨著推動位于烏茲別克斯坦的“撒馬爾罕—天津工業(yè)科技園”等標(biāo)志性互利項目建設(shè)，中國企業(yè)在汽車零部件、生物制藥、電氣工程、棉花深加工等領(lǐng)域，與烏方的合作前景不斷拓展深化。

為保障此次班列的順利開行，天津港集團統(tǒng)籌港口作業(yè)資源，提高碼頭接卸效率，壓縮貨物停留時間，搶抓鐵路計劃窗口期，為班列高效發(fā)運提供堅實保障。天津新港海關(guān)協(xié)助航運貿(mào)易企業(yè)加快貨物快速通關(guān)，實施“多點作業(yè)、快速驗放”解決方案，加速班列貨物高效流通。中鐵集裝箱公司打造境內(nèi)外全程運輸?shù)囊徽臼椒?wù)鏈條，實現(xiàn)運輸方案精準(zhǔn)匹配、運輸節(jié)點無縫銜接，有效降低運輸成本，提高物流效率，為企業(yè)“走出去”開辟高效物流通道。

天津港是“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點和服務(wù)全面對外開放的國際樞紐港，已開通經(jīng)二連浩特、滿洲里、阿拉山口及霍爾果斯的中歐(亞)班列，運量規(guī)模常年位居沿海港口前列。

天津港集團相關(guān)負責(zé)人說，將以此次班列首發(fā)為契機，深入開發(fā)中亞地區(qū)的糧食、礦產(chǎn)品等特色貨類，為中亞班列提供回程貨源，降低綜合運輸成本，提升天津港發(fā)車的中亞班列整體影響力和市場競爭力，努力打造中亞國家面向國際市場的“出海口”。

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