中新網(wǎng)貴陽(yáng)11月10日電 (楊凱茗 張偉)清晨5時(shí)30分許，在貴州省貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)定扒村公交站，菜農(nóng)們已背著滿簍蔬菜排隊(duì)等候。沾著露水的瓜果將通過(guò)貴陽(yáng)市252路“惠農(nóng)專線”前往市場(chǎng)，最快2個(gè)小時(shí)就可出現(xiàn)在貴陽(yáng)市民的餐桌上。

這一幕是貴陽(yáng)市“惠農(nóng)專線”開(kāi)通一年多來(lái)服務(wù)民生的生動(dòng)縮影。

(資料圖片僅供參考)

清晨6時(shí)許，252路“惠農(nóng)專線”緩緩駛出站臺(tái)，載著滿車的農(nóng)產(chǎn)品和菜農(nóng)們的期望，向貴陽(yáng)城區(qū)駛?cè)ァ?/p>

每天凌晨4時(shí)30分許起床的252路司機(jī)張桂林邊幫菜農(nóng)搬蔬菜一邊告訴記者，“雖然很辛苦，但看到鄉(xiāng)親們能通過(guò)這趟車方便地進(jìn)城賣菜，增加收入，我心里很高興。”

昔日，定扒村等周邊鄉(xiāng)村的菜農(nóng)進(jìn)城賣菜面臨諸多困境：私家車運(yùn)輸成本高，普通公交線路早班時(shí)間晚、貨載空間有限，導(dǎo)致蔬菜難以新鮮抵達(dá)市場(chǎng)；早高峰公交車時(shí)段，上班族與攜帶籮筐的菜農(nóng)常常因空間問(wèn)題發(fā)生摩擦。

針對(duì)這一民生痛點(diǎn)，貴陽(yáng)市公交公司聯(lián)合市農(nóng)業(yè)、交通部門(mén)深入調(diào)研，于2024年6月正式開(kāi)通252路“惠農(nóng)專線”。在線路設(shè)計(jì)上，站點(diǎn)從原來(lái)的35個(gè)精減為6個(gè)，通行時(shí)間從70分鐘壓縮到40分鐘；在票價(jià)方面，個(gè)人乘車票價(jià)2元，攜帶籮筐酌情加收3元到5元不等，成本遠(yuǎn)低于其他交通方式。

“惠農(nóng)專線的發(fā)車時(shí)間經(jīng)過(guò)精心策劃，既方便了菜農(nóng)進(jìn)城賣菜，又不影響城市交通秩序。”貴陽(yáng)市公交公司市場(chǎng)部科長(zhǎng)羅松告訴記者，公交公司還進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化措施，包括在車身上張貼惠農(nóng)專線標(biāo)識(shí)、升級(jí)貨架設(shè)備，并優(yōu)化了職工和菜農(nóng)休息的板房驛站。

在服務(wù)細(xì)節(jié)上，貴陽(yáng)公交公司根據(jù)菜農(nóng)背簍特點(diǎn)，在站點(diǎn)安裝了適合背簍擺放的候車座椅；為解決菜農(nóng)銷售場(chǎng)地問(wèn)題，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)在地鐵口設(shè)立臨時(shí)菜場(chǎng)；2025年1月，還在大營(yíng)坡站設(shè)立了“職工之家”和“勞動(dòng)者戶外驛站”，為菜農(nóng)提供熱水和休息空間。

“惠農(nóng)專線”的成功實(shí)踐也在貴陽(yáng)市推廣開(kāi)來(lái)。截至目前，貴陽(yáng)市已開(kāi)通38條“惠農(nóng)公交”線路，覆蓋貴陽(yáng)市云巖區(qū)、南明區(qū)等多個(gè)涉農(nóng)區(qū)域，形成農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸類、日常出行類、趕場(chǎng)趕集類、鄉(xiāng)村旅游類四大服務(wù)體系。初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“惠農(nóng)公交”線路總客運(yùn)量達(dá)34.54萬(wàn)人次，運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品1249.6噸，有效推動(dòng)了“從田間到市場(chǎng)”的高效對(duì)接，助力鄉(xiāng)村振興。

改貌村的菜農(nóng)楊正心談起“惠農(nóng)專線”時(shí)豎起大拇指：“以前想到城里賣菜很困難，現(xiàn)在不僅乘車方便，還給我們配了固定攤位，公交公司的暖心服務(wù)讓我們非常感動(dòng)。”

這道穿梭于城鄉(xiāng)之間的流動(dòng)風(fēng)景線，正成為連接鄉(xiāng)村與城市、傳遞民生溫度的重要紐帶。(完)

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